Cowa Carservice

Refurbished veerbollen

 Omdat nieuwe veerbollen niet meer geproduceerd worden, heeft Cowa een eigen methode ontwikkeld om het veersysteem en comfort van de MG F weer terug te brengen naar fabrieksstandaard.

Op de bovenste kamer van de veerbol wordt een ventiel geperst, waardoor het mogelijk is de stikstof bij te vullen. Na inbouw van de bol, blijft het altijd mogelijk om in de toekomst de stikstof opnieuw bij te vullen, mocht dit nodig zijn. Dit is een permanente oplossing!

Cowa gebruikt als enige leverancier een speciale lasvrije perstechniek om het ventiel te plaatsen. Het ventiel wordt niet op de bol gelast! Dit doen we om problemen met de hitte die ontstaat tijdens het lasproces, te voorkomen. Hitte door laswerk kan het rubberen membraan (dat zich vlakbij de het ventiel bevindt) onherstelbaar beschadigen of verzwakken.

De bollen worden gezandstraald, opnieuw gespoten en 48uur lang op druk getest (zowel op vloeistof- als gasdruk) op een speciaal ontwikkelde testbank. Nadat ze het stempel 'OK' krijgen, worden ze pas verkocht en ingebouwd.